El año 2022 cerró con un acumulado que superó a la inflación; combustible 121%, neumáticos 124 %, y material rodante 154%, lideraron los incrementos
Los costos del transporte cerraron 2022 con un acumulado de 121 %. El incremento que se dio en el año fue el más alto de los últimos 20 años.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) destacó que en diciembre este índice creció un 4 %. Este valor marcó una desaceleración, ya que en septiembre el incremento fue de 6,45 %, en octubre de 5,52 % y en noviembre de 10,69 %.
Costo del transporte
Diciembre registró subas en rubros particulares. El combustible, nuevamente, tiene una participación protagonista con un incremento de 4,6 %.
También le siguen los lubricantes con el 2,5 %. El informe destacó que, en los rubros vinculados al equipo, seguros sufrió un aumento relevante del 13,54 %, el material rodante y reparaciones marcaron subas destacadas de 10,55 % y 7,73 % respectivamente.
En el caso de los neumáticos, el incremento fue de 1,33 %; mientras que en el rubro peajes el aumento fue de 4,43 %. Los rubros personales, patentes y tasas no sufrieron modificaciones en relación con noviembre. Por su parte, Gastos Generales tuvo un ligero descenso de 1,15 %.
Costos vs. inflación
“Los costos del transporte de carga y logística afrontan esta situación en un marco de alta nominalidad de inflación en la economía argentina y por el gran incremento registrado en el gasoil en el año de 121 %, en los neumáticos de 124 % y en los rubros vinculados a los equipos de 154 %”, comentó Fadeeac.
Otro punto fue el combustible, que representa hasta un 36 % en la estructura de costos. Fadeeac planteó que este insumo tiene un impacto por una fuerte componente internacional.
“Al igual que en la mayor parte de las economías occidentales, los muy elevados precios de las commodities energéticas y alimenticias que encadenaron la salida de la pandemia con la guerra en Ucrania, llevaron el barril internacional desde US$ 80 a US$ 120, cuestión que ejerció una importante presión sobre las empresas de transporte y logística a nivel mundial. La última semana de diciembre el Brent cotizaba en torno a US$ 80, un valor que implica una mayor distensión en los mercados internacionales”, concluyó la entidad.
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