Temor por problemas logísticos y el regreso de China: los factores detrás de las fuertes subas para soja y trigo

El mercado reacciona frente a las medidas en Sudamérica para frenar al coronavirus.

Los problemas logísticos de la cosecha en Sudamérica y el regreso de China se combinan para dejar fuertes subas en el mercado de granos.

En Chicago los futuros de la harina de soja subieron US$ 8,48 a US$ 365, lo que equivale a un 2,32 % anticipando problemas de oferta por el brote de coronavirus que afecta a la Argentina, principal proveedor del subproducto de la oleaginosa del mundo, y en Brasil. En este sentido, el poroto de soja subió US$ 7,49 a US$ 324 (+2,31 %). También subió el aceite pero con una mejora leve.

En Argentina el Ministerio de Transporte de la Nación aclaró que el transporte de cargas está habilitado para ciruclar libremente dentro de la cuarentena (tomando las medidas de precaución que establece el protocolo), pero hay conflictos con las medidas que toman en algunas localidades en particular.

En la zona de Timbúes, en la provincia de Santa Fe, el tránsito estaría normalizado luego de que la comuna comenzara a cobrar multas a los transportistas, bloqueando el ingreso a las terminales de la región, como Renova, Dreyfus, Cofco, ACA y AGD. “Comienzan a ingresar los camiones a Timbues, con un puesto sanitario en la entrada al ripio y un control de temperatura a los transportistas”, informó Williams Agroservicios.

Un usuario de Agrofy News compartió que en Córdoba le realizaron una multa por “circular con un cargamento que no está considerado escencial“, cuando transportaba soja al puerto.

En Brasil un gremio que representa a 5.000 trabajadores portuarios iba a realizar una votación para decidir si iban al paro en la mayor terminal exportadora de commodities agricolas del país. Además comenzaron a circular rumores vinculados al cierre de algunas plantas en la zona de Mato Grosso.

Sobre Rusia circuló una noticia falsa que aseguraba que se cerraban los puertos por 10 días, cuando en realidad solo se cierran para los productos alimenticios elaborados, pero no para los granos.

Estas noticias se combinan con una recuperación de China en el comercio. El viernes realizó compras de maíz, soja y trigo a Estados Unidos, que fueron informadas por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) y la harina de soja en China alcanzó un máximo de 5 meses el viernes frente al temor por los brotes de coronavirus en Sudamérica.

Hoy el USDA informó una venta de 340 mil toneladas de trigo duro de invierno con destino al gigante asiático. Esto muestra la voluntad de comenzar a cumplir con la Fase 1 del acuerdo entre ambos países. En este escenario, el trigo avanzó hoy US$ 8,2 la tonelada a US$ 206 (casi un 4 %).

El maíz no logró acompañar la tendencia general de la plaza externa y cerró con una baja de US$ 0,55 (US$ 134,6) frente a la caída del petróleo, que deriva en una menor demanda de etanol. La industria biocombustibles es uno de los principales destinos que tiene el cereal en el país del norte.

Fuente: Agrofy

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